Форд Фокус Мондео

Новый Форд Мондео 2010 года после не большого рестайлинга получил ещё время для смены поколения. Не только внешний вид затронули изменения, но и отдельные узлы и детали в механической части. Сразу заметны некоторые новинки в экстерьере. Рестайлинговый Мондео можно узнать по новому капоту и новой радиаторной решетке.

Головные фары и задние фонари приобрели светодиодные излучатели, в остальном — это тот же самый, хорошо знакомый нам Мондео.

За четыре года выпуска он приобрёл для себя хорошую репутацию. Эти машины с успехом трудятся в качестве такси и служебных автомобилей. Его приобретают крепкие хозяйственники и поклонники сравнительно доступных, крупногабаритных машин. Теперь новый Форд Мондео 2010 можно заказать с современными фордовскими турбо моторами из серии «EcoBoost» и преселективным роботом «PowerShift».

Чем же хорош салон этого Форда? Ну, например, тем, что в нём много пространства у водителя и пассажиров; он обладает привлекательными большими формами и разборка Форд Транзит не займет много времени для владельцев Форда. Например, торпедо и большая часть центральной консоли выполнены из одного куска сплошного, приятного на ощупь пластика, поэтому и снимается он легко.

Здесь получился огромный геральдический щит; похожие устанавливаются на Форды Фокусы 2-го поколения. Простые формы, отсутствие вычурных дизайнерских решений, всё на своих местах, во всём присутствует вкус. Хотя есть здесь и намёки на не премиальность, и на принадлежность к большим массам населения.

К качеству сборки придраться очень трудно. После рестайлинга в салоне нового Форд Мондео мало что поменялось. Для его владельцев предусмотрен дисплей на щитке приборов. Здесь он тоже насыщен различными кнопками и пиктограммами, не перегружающими сознание водителя, вполне информативными и лёгкими в использовании. циональном руле.

Преимущества большого автомобиля очевидны, глядя на задний диванчик убеждаешься в этом. Длина базы автомобиля – 2, 85 метра; точно такие же показатели имеют Мерседес Е-класса и БМВ 5-ой серии. Простор на заднем сидении впечатляет. Здесь можно расположиться, как угодно без риска упереться коленками в сидения. Пространство над головой достаточно и оформлено приятными ручками и небольшими плафончиками с каждой стороны.

Источник: drivee.ru