Ремонт Ford Ranger

Довольно часто спрашивают про машину: как дорого обходится обслуживание и насколько надежен автомобиль. В целом меня все устраивается и грех жаловаться. Но для того, что бы составить некоторую картину приведу немного сухих цифр. Тем более, что пробег перевалил за 90 тысяч и уже можно подводить некоторые итоги...
Первый год автомобиль обслуживался у официального дилера. Гарантия на коммерческие автомобили Ford составляет всего год, поэтому долго мучатся не пришлось. За это время только менялись масла и проводились плановые осмотры. После гарантии, автомобиль перешел на обслуживание в "клубные пикап-сервисы".

Итак немного цифр:

27980 км

Замена масла в двигателе

Замена масляного фильтр

Замена топливного фильтра (Фильтр топливный Mann WK 8018 X 531р)

Замена масла в переднем и заднем мосту

Шприцевание крестовин

Замена воздушного фильтра (Фильтр воздушный 625р)

37899 км.

Замена масляного фильтра

44663

Замена воздушного фильтра

45757

45888

Замена кардана (неправильная диагностика заставила поменять исправную деталь на исправную, за то теперь лежит в ЗИПе целиком)
Шприцевание крестовин

51600

Замена масла в заднем мосту

Замена масла в ПП и РКПП

56662

Замена топливного фильтра (Фильтр топливный Mazda WE0113ZA59A 872р)

56777

Замена сальника передней правой полуоси (Сальник моста )

Замена масла в переднем мосту

57888

Замена передних тормозных колодок (Колодки тормозные дисковые передние комплек TRW GDB 3332 1200р)

Замена передних аммортизаторов

Вывод сапунов под капот

Подкрутка торсионов

Сход/развал

58550

64880

Замена правой лампы ближнего света

6572

Замена сальника передней правой полуоси

Замена правой наружной рулевой тяги (Наконечник рулевой наружный Ford 1 454 898 1354р)

Замена поворотного кулака

Балансировка колес

Сход/Развал

Здесь нужно немного пояснить: рулевой наконечник, во время поездки по Алтаю, каким то странным образом потерял резьбу на наконечнике и гайка держалась только посредством шплинта. Тем не менее в таком виде мы спокойно вернулись домой и еще долго искали причину странного звука. За это время, посадочное отверстие в поворотном кулаке оказалось окончательно разбито и пришлось менять поворотный кулак в сборе.Досадно, но с учетом того, каких дорог мы насмотрелись на Алтае, может и не самый худший вариант.

67400

75800

Замена интеркулера
Замена пыльника правого наружного ШРУСа (Пыльник ШРУСа Japan Cars G53002JC 203р)

Замена шпилька заднего правого колеса

76323

Чистка датчик давления наддува

Удивительное дело, но родное масло, которое рекомендует Ford не подходит для двигателей Ford. От него на датчиках появляется вот такой нагар и они уже не способны корректно функицонировать. Смена масла на грузовой Mobil Delvac 1 решила проблему на корню.

Источник: klimovs-travels.livejournal.com