Ford S Max Предохранители

КЗ - короткое замыкание.
Чревато выгоранием любого эл.блока авто.
Возможно и ЭБУ.
По б/у блоку - спроси Романа rvsh53

Пасиб.

По сигналке - 90% стоит за бардачком напротив пассажира
Вот, к чему приводит некачественная установка сигналки
А если "на разрыв" поставили что-то с КАН-шины - то последствия непредсказуемы.

Там и стоит. Но с рукой на сердце говорю, что слабо верю в эту версию. Установщика знаю много лет, это третья машина, которую я ему доверяю. Работает пол-жизни на сервисе Мерседес электриком - крутит АМГшки кажый день - ну нет у меня оснований думать, что накосячил он. Хотя исключение может быть конечно..

ЗЫ. Пусть официалы прозвонят цепи от диагностического разъема к блоку - я бы их "разомкнул")))

ОК, закину удочку в понедельник (завтра отдыхают они)..

У меня было такое, когда джигит жахнул мою машину в левое переднее крыло. Но все было мгновенно. На сервисе связи с модулем не было, подъемники и свет работали, замок зажигания доходил до положения2, все решилось заменой блока управления двигателем в левом крыле, на бачке омывателя. Может фишка на блоке закисла, уж очень там место влажное, а если были аварии то может не закрыли модуль как положено.

Самый пародокс в том, что если предохранитель сгорел, то диагностика ведет себя подобным образом. Предохранители проверять, на сервисе им лень (сервисменам)

Тоже теоретически может быть, но машина не билась. Физически блок не поврежден. Не уверен, что официалы возьмуться его ковырять..
А за идею с предохранителями спасибо - тоже возьмем в работу. Только какой проверять - все?

Источник: www.s-maxclub.ru