Ford Tourneo Custom 2013 Купить

Tourneo слишком мал для грузовика и слишком велик для вэна.

На самой границе дозволенного для категории «В» в водительских правах разместился Ford Tourneo Custom, который рассчитан на перевозку восьмерых пассажиров. тами, высотой потолка и размером багажника. В 8-местном исполнении седоки вольготно оккупируют индивидуальные кресла и наслаждаются не только свободой для ног, головы и плеч, но и свободой перемещения по салону, благо высокая крыша и абсолютно ровный пол приглашают к прогулке по 4-метровому мини-ангару.

У багажника есть только одна проб­лема – он никак не отделен от салона, а тяжелая взмывающая вверх дверь не оснащена сервоприводом. Зато под ней можно спрятать стол и стулья для пикника, если неожиданно хлынул дождь.

Та же дилемма и с высотой посадки: водитель здесь победно смотрит поверх крыш внедорожников, но вход в салон с его по-грузовому высоким полом тре­бует хорошей физической формы. Кельн­цам даже пришлось сделать подножки, чтобы дамы в юбках забирались сюда, не чувствуя дискомфорта.

В салоне восемь кресел, все индивидуальные; не очень удобный вход на третий ряд. Картинка камеры в зеркале

С водительского места открывается обзор на приборную панель, в основе своей заимствованную у Mondeo/Focus, с интерфейсом мобильного телефона, только кнопки покрупнее. А вот центральный экран выглядит несоразмерно маленьким, что особенно заметно при выводе на него карты навигации.

Водительское кресло располагает и к длинным путешествиям, и к извилистым дорожкам и предлагает весь набор электрорегулировок (опция). Руль регулируется в двух плоскостях, так что с поиском удобного положения едва ли возникнут проблемы. То же и c обзорностью, в том числе через сдвоенные, как у автобусов, зеркала, а также посредством камеры заднего вида и парк-пилотов по периметру. а, все эти блага, призванные облегчить пересаживание на крупный вэн с легковушки, доступны лишь в богатых комплектациях. Но и профессионалам понравится подсказчик переключения передач, удержание от скатывания на склоне, контроль рядности и автомат дальнего света.

К тому же Tourneo ответственно управляется, считаться приходится только с его большой массой и высоким центром тяжести. А еще с не очень сильным мотором и длинными в угоду экономии (7, 5–9 л/100 км) передачами образцово переключающейся КПП.

Источник: autobild.ua